Вот уже сорок лет Юрий Мартынов, житель Волгограда, сдает свою кровь и тем самым спасает жизни людей.

Первый раз он пошел на станцию переливания крови, когда на его родном заводе произошло ЧП. Пострадали серьезно два человека. У Юрия оказалась редкая группа — четвертая положительная. Тогда, она спасла жизни.

С тех пор Юрий сдает свою кровь регулярно. За все время был на станции 411 раз. После 100 раза сдачи, Юрий получил звание «почетный донор», а сейчас он «дежурный донор» города.

Несмотря на то, что мужчине уже 62 года, а по правилам донором можно быть только до 60-ти лет, но Юрий продолжает посещать станцию переливания. Врачи удивлены такому крепкому здоровью и согласились принимать кровь от Юрия, с одним условием, что как только у них возникнут опасения или появится малейшие сомнения по поводу его состояния, свой донорский путь он завершит.

«Я хочу своим примером показать всем, что нельзя быть равнодушным к чужим бедам и надо всяческими способами помогать людям. В России большая проблема с донорской кровью. В Волгограде, например, всего 12 доноров на 1000 человек, это очень мало», — комментирует Юрий.

материал подготовлен sanday1

«Трамвай построить,— сказал он,— это не ешака купить» — Ильф и Петров.

Благодаря нашему читателю, нам пришла идея написать о единственном в мире Подземном Трамвае.

Находится он в городе Волгоград и является он не только любопытной достопримечательностью. Но и удобным видом транспорта, так как связывает наиболее многолюдные и популярные места в городе: центр, Мамаев курган, Центральный стадион, заводы «Красный Октябрь», «Баррикады» и тракторный.

Появился подземный трамвай, официальное название — метротрам, гибрид между метро и трамваем, в 1984г.

Его протяженность около 14км. Путь чем-то напоминает московское метро на Филевской линии.

При строительстве туннелей архитекторы решали ряд важных специфических задач. Грунты таили в себе множество металлических конструкций, остатков фундаментов, мины, авиабомбы, и другие «памятники», оставшиеся после войны.

Частично рельсы проходят и под землей, в основном в центре города, и на земле. Центральные станции («Комсомольская», «Площадь Ленина» и «Пионерская») оформлены мрамором и гранитом, павильоны украшении мозаикой и витражами. Подъем и спуск пассажиров выполняют эскалаторы.

Интервал между поездами в час пик около 3 минут, ну а в вечернее время до 25 минут.

Метротрам имеет у себя в составе обычные трамвайные вагоны «Татра», поезд в четыре состава. Для туристов всегда остается загадкой, на какую сторону сейчас будет выход, пути и станции перекрещиваются между собой, таким образом меняя выходы пассажирам.

Перрона как такового нет, высота станции всего 15 см, ну и, конечно же, отсутствует контактный рельс. Питается трамвай сверху от контурного провода. Метротрам намного безопаснее, чем метро. Но машинисты все равно используют звуковые сигналы при приближении состава к платформе.

Говорят, что местные жители очень любят свой подземный трамвай еще и за то, что летом на станциях очень прохладно и комфортно. А вот зимой и в ветреную погоду тепло и уютно.

С экономической точки зрения метротрам при строительстве и эксплуатации обходится дешевле, чем метро, да и цена на проезд в нем как на обычный автобус. Говорят, что подземный трамвай является «папой» идеи «легкого метро» в Москве.

Ну а если заблудившийся москвич в центре Волгограда подойдет к местному жителю и задаст простой и наивный вопрос «Где здесь ближайшая станция метро?». То его не отправят в Самару или Харьков, хотя ближайшее метро именно там, а просто проведут на станцию милого подземного трамвая.

информация собрана из открытых источников – спасибо за идею natalav

«Лавка радости» в Москве – это благотворительный магазин. Его принцип работы похож на магазин «Спасибо» в Питере и Волгограде.

Желающие приносят новые вещи, или вещи в хорошем состоянии. Есть на полках и дизайнерские платки, переданные безвозмездно.

Потом другие люди, заходящие в магазин, берут понравившуюся им вещь и платят за нее столько, сколько посчитают нужным. Покупатель определяет сам цену своей покупки.

Идея создания магазина пришла Кате Бермант. Помогли ей волонтеры и друзья, покрасили стены, оборудовали стеллажи. Работают в магазине тоже по очереди.

У выхода стоит специальный ящик, куда покупатель кладет денежку. Вечером ящик вскрывается, подсчитывается выручка и решается, на какое благое дело она будет направлена.

За первый вечер работы, «Лавка радости» собрала 116тыс.рублей.

Время работы: с 11-00 до 20-30, выходной — понедельник.

Адрес: Москва, Ветошный пер., 13, галерея «Пространство кукол», 4 этаж. При входе в галерею просим сообщать, что вы идете в «Лавку радостей».

sanday1

В Волгограде есть маршрутка, рейс 123. Водитель ее Усуба Кочояна. Среди жителей города Усуба заслужил уважение и восторг.

Просто Усуба относится к своим пассажирам по-человечески. Он возит бесплатно беременных женщин, солдат, именинников и отличников.

Свой поступок он объясняет просто: «Ну, вы что, обеднеете без этих 30 рублей? Нет, но настроение и себе и другим поднимете на целый день!».

Свою позицию Усуба рассказывает другим водителям и агитирует их на такие же шаги. Не все соглашаются, мотивируя это невыгодностью.

Но есть и другие водители, которые поддержали Усуба. Например, на рейсе 194-ом внутри машины появилось объявления «Беременным – бесплатно».

Еще Усуба ценит вежливость и «платит» взаимностью. Если пассажир, заходя в маршрутку, говорит «Здравствуйте, товарищ водитель», — то стоимость проезда тут же дешевеет на 3 рубля. Фраза «Здравствуйте, дорогой водитель» дает скидку в 5 рублей. Вот такие вот бонусы. Вроде ничего особенного, просто вежливость, но многим, увы, даже такое не под силу.

Усубу любят все пассажиры, есть и постоянные, которые знают расписание рейса. Начальство Усубы тоже в курсе таких вот нововведений. Но как говорит водитель, это никак не отражается на прибыли парка, т.к. выручку он сдает в полном размере.

«Это я себе в убыток вожу беременных бесплатно. Но сколько радости я от этого получаю, никакие деньги мне не дадут такого счастья!».

sanday1

Три замечательные девушки-студентки открыли благотворительный магазин «Спасибо!» в Санкт-Петербурге.

Идея создать магазин, который бы приносил помощь людям, пришла случайно, и уже изменила в лучшую сторону жизнь многих людей.

Суть очень похожа на секонд-хенд, и аналог существует в Англии уже около 70 лет.

Работа кипит каждый день и приносит свои позитивные плоды.

Магазин принимает от населения различные вещи. Если вам не нужна книга, вазочки, мягкая игрушка,  вы купили пальто, но она вам разонравилось, от обилия свечей и подсвечников вы уже не знаете куда деваться – несите все это в магазин «Спасибо!»

Если вещь в хорошеем состоянии, но она вам не нужна, пылиться на полке, уж пусть лучше она принесет кому-то счастье. А именно, все вырученные деньги магазин перечисляет в «Упсала-цирк» — помощь детям в тяжелых ситуациях и в РБОО «Ночлежка».

Цена вещей в магазине от 50р до 150р. Поэтому, кто хочет, может купить нужную себе вещь и одновременно оказать помощь нуждающимся.

Каждый станет причастным к чему-то доброму и светлому.

Магазин «Спасибо!» уже есть в Волгограде и в Кирове.

Советуем, подробности почитать тут.

Спасибо за новость Хамидовой Натальи

Часто, когда мы едем в отпуск, привозим из далеких краев сувениры, безделушки. Мука, если в подарок хочется привезти майку или брюки. Постоянно в голове вертится вопрос — Как определить размер одежды? Ведь подарок это же сюрприз, и в лоб не спросишь у человека, какой он носит размер. Ответ можно найти на портале, который подскажет с размерами одежды и мужской, и женской, и детской. Поэтому, пройдя по ссылке, вы никогда не попадете впросак в магазине.

Мы недавно писали про самый узкий дом.

А вот теперь хотим обратить ваше внимание на самый длинный дом.

Находится он в Волгограде. Имеет 9 этажей и занимает 2 улицы, т.е. разные части дома стоят на разных улицах. Построен он в 1975-1979 годах.

 Хозяева квартир, а их 1400, не сразу узнали, что проживают в таком невероятном доме. Увидеть полную длину можно только с высоты птичьего полета.

Жители называют здание ласково – «кишка». На заметку, ее длина 1140 метров.

Как говорят коммунальщики, тогда в 70-е годы, выгодно было строить такие здания, ведь и теплосеть и насосная станция едины. На инженерном обслуживании экономия значительная, утверждают они.

Сейчас, конечно, подобные дома вызывают некоторый скептицизм, типовая застройка все-таки. В настоящее время конкуренция толкает застройщиков на особые проекты, да и у самих покупателей возникла возможность выбора.

Как говорят строители, дома-гиганты уникальны, так как их возведение требует немалой смекалки с геологической точки зрения.

sanday1 

Если вы хотите начать ремонт, но не знаете с чего начать – воспользуйтесь услугами Все о ремонте и строительстве. Подберёте штукатурку для стен, узнаете ее особенности; обои под покраску расскажут вам в какой цвет и каким образом их красить; во что лучше нарядить потолок и пол, и как это лучше сделать. Знания помогут вам превратить ремонт в  удовольствие.

Как говориться в индийской народной половице, «честность – самая лучшая привычка». Иногда кажется, что чиновников, бизнесменов, да и просто простых людей с такой привычкой вообще нет! Но в действительности это не так! Вот и прямое тому подтверждение.

Недавно проводница поезда «Москва-Волгоград» вернула одному из пассажиров забытые им в вагоне 7 миллионов 800 тысяч рублей. Феноменально, правда?! Неужели ее не мучил соблазн оставить деньги себе? Ведь, как выяснилось позже, в поезде пассажир изрядно принял на грудь, и попросту забыл о деньгах, которые взял с собой для покупки дома.

Найдя сумку с деньгами, проводница сразу вспомнила этого «пассажира навеселе». Со своей находкой она обратилась к начальнику поезда, который в свою очередь передал деньги правоохранительным органам. Те оперативно установили личность и местонахождение владельца денег и … его деньги вернулись к нему! По данным пресс-релиза прокуратуры, мужчина, естественно, находке денег был несказанно рад и удивлен!

источник: lenta.ru